Vormischstation - Feststoffdosierung
Effiziente Vormischung für PU-Systeme mit Füllstoffen
Produktinformationen
Unsere Premixing Stations ermöglichen die vollautomatische Vorbereitung von PU-Komponenten mit abrasiven Feststoffen wie Glasfaser, Baryt oder Melamin. Ebenso geeignet für scherempfindlichen Feststoffe wie Blähgraphit. Die Systeme sind modular aufgebaut und lassen sich flexibel in bestehende Produktionsprozesse integrieren.
- PU-Formteile mit Feststoffanteil
- Dämmstoffe und technische Bauteile
- Anwendungen mit hohen Anforderungen an Mischqualität und Prozesssicherheit
- Modularer Aufbau für kundenspezifische Anforderungen
Vorteile, die den Unterschied machen.
Hohe Mischqualität
durch kontrollierte Dosierung und Rührtechnik
Automatisierte Befüllung
des Tagestanks der Dosiermaschine
Flexible Integration
in bestehende Anlagen
Anwendungsbeispiele
Branchen
Automobilbranche
Sprühmischkopf
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Die Sprühmischköpfe MK 2,0-2K-S und MK 3,0-2K-S eignen sich aufgrund unterschiedlicher Austragsleistungen für Interieur-Bauteile in der Automobilindustrie. Bei der Herstellung von Bauteilen wie Ladebodenabdeckungen, Sonnenblenden oder Dachmodulen im SCS- oder FCS-Verfahren lassen sich diese Mischköpfe vielseitig einsetzen. |
Comet
Die Comet-Baureihe eignet sich für die unterschiedlichsten Füllstoff-Bauteile in der Automobilindustrie: Für Frontverkleidungen, Seitenschweller oder Kotflügel lässt sich die Comet vielseitig einsetzten. |
Hybrid
Die Hybrid-Baureihe eignet sich für die unterschiedlichsten Füllstoff-Bauteile in der Automobilindustrie: Für Frontverkleidungen, Seitenschweller, Kotflügel oder Dämmbauteile lässt sich die Hybrid vielseitig einsetzten. Ebenso hervorragend für, mit Blähgraphit gefüllte Sitze in Flugzeugen oder Zügen.
NVH - Bauteile
Für die Herstellung von Bauteilen im Automobilbereich die der Schall-, und Vibarationsdäpfung dienen ebenso wie der Wärmeisolierung.
Automobil-, Motorrad-, Möbelsitz
Ovalanlagen werden zum großen Teil für die Serienproduktion von Sitzkissen und –lehnen für die Automobilproduktion eingesetzt. Die große Zahl an Sitzschaumteilen pro Fahrzeug sowie die große Variantenvielfalt vom Comfort- zum Sportsitz erfordern Anlagen mit größter Flexibilität bei sehr hoher Teileausbringung. |
